寰宇经济论坛官网17日刊文称，中国已成为环球最大的电动汽车商场，中国车企坐褥的电动汽车占环球电动汽车总产量的一半以上。而正在这一商场上，墨菲和其他认识师以为，美国车企当下很难招架中国自决品牌的势力。墨菲说，消费者现正在对中国自决品牌的“厚道度”很强，越发是正在美国对中国电动汽车征收超出100%的闭税后，这种“厚道度”能够会变得愈加猛烈。

　　[举世时报归纳报道]“一段时期今后，比亚迪、吉祥等中国自决品牌的振兴给不少表国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车费产认识师约翰·墨菲当天正在美国汽车媒体协会相闭行为中暗示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽速”退出中国商场。他同时警戒说，美国三大车企须要选取更厉酷的方法减少开支，越发是正在内燃机生意方面，由于这是目前利润的重要根源。

　　“主动约束你的焦点生意，这真是一剂难吃的药。咱们有良多劳累的事务要做。”墨菲暗示，固然底特律汽车造作商须要从新斟酌正在中国的筹办式样，但美国电动汽车辅导者特斯拉的状况略有差别，与守旧的底特律汽车造作商比拟，特斯拉正在电动汽车零部件方面具有约莫1.7万美元的本钱上风，这有帮于该公司正在中国商场的进展，使其有“更大的进展空间”。（汪品植）精品视频一区二区